LIZUNOV.INFO

УДК 332.13;628.11

ГРНТИ 06.51.77

ПРОЕКТ ВОДОВОДОВ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ЧАСТИ ИЗБЫТОЧНОГО СТОКА СИБИРСКИХ РЕК В ЦЕЛЯХ РЕШЕНИЯ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ И ГУМАНИТАРНЫХ КАТАСТРОФ

В ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЗИИ

А.А. Соловьёв1, В.В. Лизунов2

1Общественная палата Омской области

Россия, 644099, Омск, ул. Красный Путь, 9; opoo55@mail.ru

2Омский научный центр Сибирского отделения Российской академии наук Россия, 644024, Омск, проспект Карла Маркса, 15; adm@oscsbras.ru

Рассмотрены предложения по возрождению нереализованного советского проекта транспортировки части паводковой воды и избыточного стока сибирских рек на юг для решения проблемы дефицита воды в южных рай онах Сибири и регионах Центральной Азии. Предложено использование современных технологий и опыта про кладки композитных труб на основе практики газопроводов и нефтепроводов. Рассмотрены осуществлённое в 1960‒70-х гг. строительство канала Иртыш ‒ Караганда как единственная реализованная часть «Сибирского проекта» и попытка возрождения проекта в 2002 г. Авторы показывают необходимость проработки специали стами соответствующих отраслей и принятию комплексных решений на высшем межправительственном уровне и на уровне профессиональных межгосударственных организаций по управлению водными ресурсами.

Ключевые слова: транспортировка части избыточного стока сибирских рек на юг, история, «водный стресс», экологические бедствия, риски массовой миграции населения, канал Иртыш – Караганда, возрождение проекта, инновационные технологии, композитные трубы.

PROJECT OF WATER PIPELINES TO TRANSPORT A PART OF THE EXCESS FLOW OF SIBERIAN RIVERS IN ORDER TO SOLVE ENVIRONMENTAL PROBLEMS AND HUMANITARIAN DISASTERS IN CENTRAL ASIA

A.A Solovyov1, V.V. Lizunov2

1Public Chamber of the Omsk Region

Russia, 644099, Omsk, ul. Krasny Put’, 9, opoo55@mail.ru

2Omsk Scientific Center of the Siberian Branch of the Russian Academy of Sciences Russia, 644024, Omsk, prospekt Karla Marksa, 15, adm@oscsbras.ru

The article considers the proposals for reviving the unimplemented Soviet project of transporting part of the flood water and excess flow of Siberian rivers to the south in order to solve the problem of water shortages in the southern regions of Siberia and the regions of Central Asia. The authors propose to use modern technologies and ex perience in laying composite conduits, based on the practice of gas and oil pipelines. They consider an attempt to re vive the 2002 project for the construction of the Irtysh ‒ Karaganda canal as the only implemented part of the Siberian Project in the 1960‒1970 s. The authors points out the necessity of working out by specialists of the relevant sectors and the adoption of comprehensive decisions both at the highest intergovernmental level and at the level of profes sional interstate organizations for water resources management.

Keywords: transportation of a part of the excess flow of Siberian rivers to the south, a history of the project, “wa ter stress”, environmental disasters, risks of mass migration of the population, the Irtysh ‒ Karaganda canal, revival of the project, innovative technologies, composite conduits.

ISSN 2221-7711 Национальные приоритеты России. 2024. № 1 (52)

1. Критическая ситуация — «водный стресс» в Центральной Азии

27 июня 2023 г. член фракции казах станской партии «Ауыл», председатель Коми тета по аграрным вопросам Мажилиса Парла мента РК Серик Егизбаев направил запрос в российский парламент с предложением воз родить нереализованный советский проект поворота части избыточного стока сибир ских рек в Казахстан и Центральную Азию для решения проблемы дефицита воды в регионе, связанных с ним эколого-гуманитарных бед ствий [1].

До этого, в мае 2022 г., в Законодатель ное собрание и Общественную палату Омской области пришло официальное письмо от Эко логической партии Узбекистана с предложе нием в этих же целях переправлять на юг воду из Сибири посредством трубопроводов. По этому проекту рекомендуется забирать из рай она слияния Иртыша и Оби, где имеется избы ток воды, не более 7 % водного объёма. Суще ствуют современные технологии и опыт прокладки подходящих для этой цели труб в практике газопроводов и нефтепроводов. В результате реализации проекта усилятся хо зяйственные и общественные связи, политиче ское и экономическое влияние России в Цен тральной Азии. За счёт продажи воды может улучшиться благосостояние Сибири. В 2022 г. из Омска в Ташкент были направлены матери алы конференций по проблемам Иртыша.

Ещё раньше, в конце 2019 г., целесооб разность проекта Экологической партии Узбе кистана по осуществлению переброски части стоков сибирских рек для оживления зоны Приаралья с использованием трубопровода оценил известный российский эксперт — за меститель директора Института океанологии им. Ширшова, член-корреспондент РАН Пётр Олегович Завьялов:

«…если учесть меняющийся в Сибири климат, избыток пресной воды и постоянные паводки и наводнения в данном регионе России. В этих условиях переброска, к примеру, не скольких процентов от стока Иртыша в Цен тральную Азию могла бы решить и проблему Узбекистана и в целом быть выгодным проек том для РФ. ˂…>

Прокладка такого трубопровода может обойтись в сотни миллионов долларов, но это станет вполне окупаемым проектом по анало гии с газо- или нефтепроводами. ˂…> Самое главное — это возобновляемый ресурс. Почему мы не можем продавать воду так же, как газ или нефть? Не вижу в этом ничего страшного» [2, 3].

В настоящее время рабочая группа спе циалистов Комиссии по вопросам экологии, охраны окружающей среды и безопасности жизнедеятельности и Комиссии по вопросам науки и образования Общественной палаты Омской области, Омского регионального от деления Российской инженерной академии (РИА), Омского регионального отделения Рус ского географического общества (РГО), Ом ского регионального отделения Всероссийско го общества охраны природы (ВООП) и Омского научного центра (ОНЦ) СО РАН в очередной раз провела оценку проблемной ситуации с состоянием и использованием воды как главного жизненного ресурса Централь ной Азии, были рассмотрены рабочие материа лы по теме и публикации, в том числе омских авторов.

Результаты работы группы были изло жены в итоговых целевых публикациях 2023 г. [4‒6]. Рассмотрены предложения по современ ным вариантам возрождения нереализованно го советского проекта транспортировки части паводковой воды и избыточного стока сибир ских рек в южные районы Омской, Челябин ской, Курганской областей России и регионы Центральной Азии для решения проблемы де фицита воды. Проведена оценка «водного стресса» и негативных прогнозов для регио нов Центральной Азии, связанных с ним эко лого-гуманитарных бедствий, судьбы Арала, а также возможной массовой миграции. Об суждались перспективы использования инно вационных технологий и опыта прокладки композитных труб, существующих в практике газопроводов и нефтепроводов. Рассмотрены также попытка возрождения проекта 2002 г. и осуществлённое в 1960‒1970-х гг. строи тельство канала Иртыш ‒ Караганда как един ственная реализованная часть «Сибирского проекта».

Исследовались потенциал водных ре сурсов стран Центральной Азии (ЦА), доста точность, истощение и эффективность исполь зования водных ресурсов в этом регионе, состояние и развитие гидротехнических со оружений, противоречия в использовании и пути регулирования водноэнергетического комплекса. Обсуждались материалы междуна родной конференции CABAR.asia 6 июля 2021 г. по дефициту воды в ЦА и пересмотру политики водопользования.

Кратко комплексную оценку современ ной проблемной ситуации с водой как главным жизненным ресурсом ЦА можно изложить в трёх положениях:

1. Истощение водных ресурсов в ЦА, опустынивание, острая нехватка воды, усиле ние конкуренции и конфликтов в сфере вод ных ресурсов, увеличение численности насе ления, рост сельского хозяйства и промышленности, критический уровень нагрузки на водные ресурсы («водный стресс»), экологические бедствия, риски мас совой миграции населения ЦА в южные райо ны Сибири.

2. Ежегодные паводки, наводнения и подтопления в районах впадения Иртыша в Обь, на устранение последствий которых тратятся большие ресурсы, осложнение хозяй ственной деятельности в этих районах Сибири, ожидаемое увеличение стока Оби и Иртыша на 60 млрд м3и Енисея на 100 млрд м3за счёт потепления климата.

3. Запросы в Законодательное собрание Омской области и Государственную думу РФ от депутатов Узбекистана и Казахстана с предложением возродить нереализованный советский проект транспортировки части па водковых вод и избыточного стока сибирских рек для решения острых экологических про блем дефицита воды в ЦА, связанных с ним бедствий, безработицы и миграции, помощи Аралу, теперь уже с использованием современ ных трубопроводов (водоводов), существую щим в практике прокладки газопроводов и нефтепроводов.

Общие оценки показывают, что, по дан ным ООН, к 2050 г. дефицит питьевой воды на планете затронет более 5 млрд человек. Это влечёт за собой серьёзные риски для продо вольственной, энергетической и экологиче ской безопасности ряда регионов мира, в том числе Центральной Азии, что требует приня тия безотлагательных совместных мер.

Прогноз для Казахстана показывает сокращение внутреннего речного стока и при тока с территории сопредельных стран, что создаст дефицит водных ресурсов к 2030 г. для Казахстана более чем 23 куб. км, что сопоста вимо с общим годовым забором воды населе нием и всеми отраслями экономики.

В 1970‒1980 гг. в СССР был разработан проект водоводно-судоходного канала «Азия»: Карское море ‒ Каспийское море ‒ Персид ский залив. Было предусмотрено грандиозное

строительство системы каналов и водохрани лищ, ввод в эксплуатацию более 14 млн га орошаемых земель. После 1991 г. проект был остановлен.

Современное предложение депутатов Мажилиса Казахстана включает:

‒ создание отдельной межправитель ственной комиссии Казахстана и России по проекту переброски незначительной части стока (до 7 %) сибирских рек из зоны впадения Иртыша в Обь (где имеется избыток воды, особенно в половодье) в южные районы Ом ской, Челябинской и Курганской областей России, регионы Казахстана и Средней Азии, с использованием современных технологий — базальто-композитных водоводов;

‒ создание межгосударственного органа по управлению водными ресурсами [4‒6].

2. Судьба Арала

60 млн человек (81 % населения ЦА) проживает в бассейне Аральского моря. Аральское море — уникальный природный объект, от которого зависит благополучие стран ЦА. С 1960-х гг. море начало стреми тельно высыхать из-за потепления, бурного развития сельского хозяйства и нерациональ ного использования воды. Это привело к тому, что некогда 4-е по объёму озеро на планете оказалось разделено на две части: Большое Аральское море в Узбекистане и Малое Аральское море в Казахстане (разделённые Кокаральской плотиной длиной 13 км).

Высыхание Арала в настоящее время приводит к выбросу в воздух до 150 млн т соли, пыли и песка в год, что хорошо заметно из космоса (грязевые следы планеты). Пести циды с обсохших хлопковых полей вызывают массовые болезни и гибель растений, живот ных и местного населения. Восточное море периодически исчезает: в маловодные годы остаются ветленды, то есть болота и лужи (рис. 1).

С 1992 г. на высохшем дне Арала сила ми Научно-исследовательского центра (НИЦ) Водохозяйственной комиссии ЦА проводятся комплексные исследования:

‒ мониторинг, экспедиции по высохше му дну моря (проведено исследование 600 тыс. га из 2,5 млн га);

‒ изучение соли, песка, соляной пыли; ‒ формирование нового ландшафта и собственных почв;

‒ искусственное облесение высохшего дна моря саксаулом, чингилом, тамариском, черкезом и другими солеустойчивыми расте ниями, выдерживающими отсутствие воды;

‒ поддержка естественного облесения, самозарастания за счёт распыления семян; ‒ привлечение добровольцев и войск МЧС.

Рис. 1. Динамика изменения Аральского моря (фото из космоса) [7]

Посадки занимают уже площадь поряд ка 500 тыс. га [8, 9].

На международном уровне многократно отмечалось, что в странах Центральной Азии увеличивается острейший дефицит воды при большом приросте населения [10]. По данным на 2024 г., население Центральной Азии со ставило 80 млн человек с плотностью 20 че ловек на 1 кв. км и темпом роста в 1,3 % в год. Доля Узбекистана составляет около 45, Казахстана — 25, Таджикистана — 13, Кыр гызстана и Туркменистана — по 8,5 %. К 2050 г. население ЦА составит 103,3 млн чел. с плотностью 26 человек на 1 кв. км.

Особенностью стран ЦА является то, что они расположены в замкнутой единой эко системе бассейна Аральского моря, у них нет выхода к океану, поэтому они «находятся в аварийном климате». По данным Междуна родного фонда спасения Аральского моря, страны ЦА находятся у «красной черты» по уровню обеспеченности населения водой, за которой начинаются конфликты и бедствия. Прогнозы и доклады международных и центральноазиатских институтов показывают, что водные запасы и обеспеченность водой в Казахстане быстро сокращаются в результа те потепления, таяния ледников, сокращения стока рек и роста населения.

Однако, несмотря на то что растёт по требление воды, страны региона всё ещё поль зуются старыми технологиями водопользова ния, полива сельхозугодий, орошения земель, при которых около 50 % воды теряется и не доходит до места назначения.

Эта тенденция присуща не только реги ону Центральной Азии, она является общеми ровой проблемой. Поскольку ситуация с водой меняется быстрее, чем прогнозируется, ледни ки тают быстрее, усиливается засуха, все стра ны ЦА идут к острому водному кризису, кото рый будет также следствием использования старых технологий, нерационального исполь зования воды, деградации уязвимых экоси стем. Поэтому пересматриваются аграрные, коммунальные и промышленные стратегии внутри каждой страны, на региональном и международном уровнях [5].

3. История проектов канала в Центральную Азию

Проект переброски части избыточного стока сибирских рек в Казахстан и Среднюю Азию (в остром критическом журналистском варианте — «поворот сибирских рек») был направлен на обеспечение водой засушливых регионов страны и является одним из самых грандиозных неосуществлённых инженерных и строительных проектов XX в.

Впервые идею переброски части стока рек Западной Сибири в Среднюю Азию выска зал в 1868 г. гимназист Яков Демченко, когда учился в седьмом классе 1-й Киевской гимна зии, а в 1871 г. он издал книгу «О наводнении Арало-Каспийской низменности для улучшения климата прилежащих стран», второе издание которой вышло в 1900 г.

В 1948 г. известный российский географ академик В.А. Обручев написал о такой воз можности И.В. Сталину, но тот не уделил про екту особого внимания. В 1950-х гг. казахский академик Шафик Чокинович Чокин вновь под нял этот вопрос, и тогда были разработаны несколько возможных схем переброски части стоков рек, наряду с различными региональ ными системами орошения на основе местных ресурсов. В 1960-х гг. расход воды на ороше ние в Казахстане и Узбекистане резко увели чился, в связи с чем были проведены много численные всесоюзные совещания в Ташкенте, Алма-Ате, Москве, Новосибирске и Нукусе.

В 1968 г. пленум ЦК КПСС дал поруче ние Госплану, Академии наук СССР и другим организациям разработать план перераспреде ления стока рек. В «Основные направления развития естественных и общественных наук на 1971‒1975 годы» в качестве важнейших географических исследований были включены темы: «Межбассейновая переброска разных вод для водоснабжения и регулирования ре жимов Аральского и Каспийского морей» и «Борьба со вторичным засолением, прогноз общего режима Аральского моря».

24 мая 1970 г. было принято постанов ление ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 612 «О перспективах развития мелиорации земель, регулирования и перераспределения стока рек в 1971‒1985 гг.» В нём была объяв лена необходимость переброски 25 км3воды в год к 1985 г. [11, 12].

В 1950‒1960-х гг. активно действовал в сфере сохранения Арала академик Ш.Ч. Чо

кин. Основные источники воды Арала — реки Сырдарья и Амударья — растекались по хлоп ковым и рисовым полям, и в результате основ ная часть воды не доходила до моря. Уже то гда Ш.Ч. Чокин считал, что при высыхании Арала миллиарды тонн ядовитой соляной пуд ры могут подняться вверх и рассеяться на большой территории вокруг моря, что чревато негативными последствиями для природы и населявших близлежащие районы людей.

В связи с катастрофическим маловодь ем 1974 г. в большинстве южных районов страны по инициативе Председателя Совета Министров СССР А.Н. Косыгина была создана правительственная комиссия по решению во дохозяйственного обеспечения страны под руководством заместителя председателя Гос строя СССР А.А. Борового. Комиссии под твердили выводы схем комплексного исполь зования и охраны водных ресурсов бассейна реки Амударьи (1967), бассейна реки Сырда рьи (1968) и бассейна Аральского моря (1972), об исчерпании имеющихся водных ресурсов региона к 1995‒2000 гг. Они также согласи лись с тем, что необходима переброска допол нительно 20‒30 км3/год воды в регион для раз вития Центральной Азии и предотвращения осушения Аральского моря [13].

В 1976 г. на XXV съезде КПСС было представлено четыре проекта, был выбран ко нечный проект и принято решение о начале работ по его осуществлению. В том же году Генеральным проектировщиком был назначен Союзгипроводхоз, а обеспечение проектной деятельности включено в «Основные направ ления развития народного хозяйства СССР на 1976‒1980 гг.». Для рассмотрения ТЭО «Тер риториальное перераспределение части сво бодного стока рек Оби и Иртыша» при Гос плане СССР была создана Государственная экспертная комиссия АН СССР, ГКНТ при Совете Министров СССР и Госстроя СССР, которая одобрила ТЭО Минводхоза СССР.

23 октября 1984 г. пленум ЦК КПСС принял программу строительства канала «Азия», в соответствии с которой собирались вынуть 6,1 млрд м3грунта, уложить 14,8 млн м3 железобетона, смонтировать 256 тыс. т метал локонструкций и оборудования, построить 6 железнодорожных и 18 автомобильных мо стов. Для переброски на юг воды сибирских рек должна быть создана огромная система каналов и водохранилищ от мест слияния Ир тыша и Оби (а также из бассейна Енисея) до Аральского моря. По пути вода из канала об водняла бы не только южные районы Казах стана, Узбекистан и Туркменистан, но и стра дающие от летних засух области России: Курганскую, Челябинскую и Омскую — с их развитым зерновым хозяйством.

Канал должен был иметь также судоход ное значение, связывая в единую транспорт ную систему сибирские и среднеазиатские ре ки, Аральское, Каспийское моря и Северный морской путь. А среди важнейших проблем географических исследований были указаны: «Межбассейновая переброска разных вод для водоснабжения и регулирования режимов Аральского и Каспийского морей» и «Борьба со вторичным засолением, прогноз общего режима Аральского моря».

Основной целью проекта являлось направление части стока сибирских рек (Ир тыша, Оби, Тобола, Ишима и других) в регио ны страны, остро нуждающиеся в пресной во де. Принятый комплексный проект был разработан Министерством мелиорации и вод ного хозяйства СССР (Минводхоз). Готови лось грандиозное строительство системы ка налов и водохранилищ, которые позволили бы перебросить воду рек северной части Западно Сибирской равнины в Аральское море.

Задачами проекта были определены: ‒ транспортировка воды в Курганскую, Челябинскую и Омскую области России с це лью орошения и обеспечения водой малых городов;

‒ транспортировка пресной воды в Ка захстан, Узбекистан и Туркменистан с целью орошения;

‒ открытие судоходства по каналу «Азия» (Карское море ‒ Каспийское море ‒ Персидский залив).

Над проектом работали около 20 лет бо лее 160 организаций СССР, в том числе 48 про ектно-изыскательских и 112 научно-исследо вательских институтов (в их числе 32 института АН СССР), 32 союзных министерства и 9 ми нистерств союзных республик. Было подготов лено 50 томов текстовых материалов, расчётов и прикладных научных исследований, 10 аль бомов карт и чертежей. Руководство разработ кой проекта осуществлял его официальный за казчик — Минводхоз. «Схему комплексного использования вод бассейна Аральского моря» готовил институт «Средазгипроводхлопок» [9].

Первым этапом проекта был канал «Сибирь ‒ Средняя Азия». Он представлял собой строительство водного канала из Оби че рез Казахстан на юг, в Узбекистан. Канал дол жен был быть судоходным. Длина канала — 2550 км, ширина — 130‒300 м, глубина — 15 м, пропускная способность — 1150 м³/с. Воду планировалось гнать против течения Оби, Иртыша и Тобола и поднимать на высоту 110 метров. Предварительная стоимость про екта (водоподача, распределение, сельхозстро ительство и освоение, объекты АПК) равня лась 32,8 млрд рублей, в том числе: на территории РСФСР — 8,3 млрд, Казахстана — 11,2 млрд и Средней Азии — 13,3 млрд руб. Чистый доход от проекта оценивался в 7,6 млрд рублей ежегодно. Среднегодовая рен табельность канала, по расчётам Госплана СССР и Совинтервода, составляла 16 %. Един ственным частично осуществлённым участком проекта явился Кулундинский канал.

Вторым этапом проекта был канал «Анти-Иртыш». По каналу «Анти-Иртыш» воду планировали направлять верх по реке Иртыш, затем по Тургайскому прогибу в Казахстан, к Амударье и Сырдарье. Предпо лагалось возвести гидроузел, 10 насосных станций, канал и одно регулирующее водо хранилище.

Единственным частично осуществлён ным участком этого проекта является канал Иртыш — Караганда. Его протяжённость — 458 км, ширина — 20‒50 м, глубина — 5‒7 м. Канал берёт начало из рукава Иртыша — реки Белой выше города Аксу. Канал проходит по руслу реки Шидерты на протяжении 200 км, пересекает реку Нуру по дюкеру. Здесь он сбрасывает часть воды. Заканчивается канал у насосной станции ОАО «Водоканал» города Караганды, который является крупнейшим по требителем воды. 272 км трассы канала прохо дят по территории Павлодарской области (12 насосных станций) и 186 км — по Караган динской области (10 насосных станций).

Основными сооружениями канала Ир тыш — Караганда являются 22 насосные станции подъёма, с помощью которых вода поднимается на 418(!) метров, 14 водохрани лищ и 34 участковых канала (подводящие и отводящие). Кроме того, на трассе канала имеются 39 других инженерных сооружений (водовыпуски, водосбросы, дюкеры, ливне пропускные трубы, мосты, перегораживающие сооружения и др.). Пропускная способность канала изменяется от 76 м³/с в начале канала до 13 м³/с — в конце. В среднем одна насосная

станция перекачивает 18 м³/с, или 1,5 млн м³ в сутки [10]. Этот канал позволил возвести и запустить в действие уникальный энергетиче ский комплекс в Экибастузе.

В июне 1983 г. Госплан СССР одобрил заключение государственной экспертизы по ТЭО и рекомендовал Министерству водного хозяйства СССР приступить к проектирова нию главного канала «Сиб-Арал», обеспечива ющего переброску воды в объёме 27,2 км3 ежегодно. На заседаниях Политбюро ЦК КПСС, проведённых 15 сентября 1983 г. и 23 мая 1984 г., после рассмотрения программы мелиорации земель в СССР было принято

решение по вопросу территориального пере распределения водных ресурсов.

Выбранная трасса канала «Сиб-Арал» должна была начаться в районе села Белого рье на реке Оби, пройти сначала по левому берегу Иртыша по направлению к городу Тобольску (Тобольский гидроузел), а затем по правому берегу реки Тобол и, преодолевая водораздел по Тургайской седловине, выйти к реке Сырдарье в районе Джусалы. Затем канал пересекает междуречье Сырдарьи и Амударьи и на 2550-м км трассы подключает ся к реке Амударье на участке между Тюяму юном и Тахиаташем [4, 9] (рис. 2)

. Рис. 2. Выбранная трасса канала «Сиб-Арал» по ТЭО 1978 г. [9]

Перепад высот в канале — 110 м. Водо разделом в районе границы Омской области и Казахстана высотой 70 м является Тургай ский хребет шириной 80 км, далее по Тургай скому прогибу вода может идти самотёком в сторону Арала.

7 июня 1983 г. Коллегия Госплана СССР одобрила заключение Госэкспертизы по ТЭО с показателями:

‒ объём отбираемого стока — 27,2 км3; ‒ распределение перебрасываемого сто ка в объёме 24,6 км3в год (с учётом потерь на фильтрацию и испарение), в том числе Россия — 4,9; Северный Казахстан — 3,3; Юж ный Казахстан, Узбекистан, Туркменистан — 16,4;

‒ расход воды в главном канале: летом — 1160 м3/с, зимой — 650 м3/с;

‒ прирост орошаемых земель — 4,55 млн га, в т. ч. в РФ — 1,5 млн га;

‒ объём земляных работ — 6,4 млрд м3; ‒ объём бетонных работ — 15 млн м3; ‒ объём металлоконструкций — 902 тыс. т; ‒ высота подъёма воды — 110 м;

‒ установленная мощность насосных станций — 2,9 млн кВт;

‒ годовая потребность электроэнергии — 11,2 млрд кВт∙ч.

Канал длиной 2550 км; шириной 130‒300 м; глубиной 15‒16 м должен был иметь судоходное значение, связывая в еди ную транспортную систему сибирские и сред неазиатские реки, Аральское, Каспийское моря и Северный морской путь.

Среди важнейших проблем были указа ны: «Межбассейновая переброска разных вод для водоснабжения и регулирования режимов Аральского и Каспийского морей» и «Борьба со вторичным засолением территорий».

Расчётная проектная стоимость капи тальных вложений составляла 32,6 млрд руб., в том числе:

‒ стоимость строительства канала — 13,8 млрд руб.;

‒ стоимость капвложений в водохозяй ственное и с/х строительство, освоение зе мель — 18,8 млрд руб.;

‒ срок строительства — 15 лет [9].

4. Недостатки каналов и преимущество водоводов

Идею отказа от каналов и перехода на подземные водоводы поддерживал тридцать лет назад Юрий Герасимович Богомолов — эксперт ООН в странах Ближнего Востока и Северной Африки (1970–1980), председатель правления Российского союза гидрогеологов, кандидат геолого-минералогических наук. Он показывал, что это решение имеет технико экономические и коммерческие преимущества по сравнению с прокладкой канала: земляных работ потребуется в 10‒15 раз меньше, всегда имеется возможность заложения дополнитель ного подземного водопровода, и автоматиче ски снимается часть серьёзных экологических вопросов, свойственных канальному варианту проекта.

Очевидными недостатками каналов яв ляются:

‒ большие (до 60 %) потери воды на ис парение и фильтрацию в грунт;

‒ подтопление и заболачивание терри торий;

‒ отчуждение крупных земельных пло щадей;

‒ высокая деформируемость и размыв грунта в бортах канала, вывод из хозяйствен ного оборота больших площадей плодородных угодий (в ЦА, Китае, Индии, Египте);

‒ изменение физико-химического соста ва воды и ухудшение её качества по трассе канала, рост солончаков;

‒ незащищённость воды канала от за грязнения и террористических актов; ‒ невозможность оперативного управле ния водными ресурсами (при отключении и повторной подаче воды в пересохшие борта уходит до 90 % воды и длительное время); ‒ недопустимые сроки и затраты реали зации проекта: 15‒17 лет;

‒ бетонирование бортов и русла канала существенно повышает стоимость проекта. В советское время проект экономичных водоводов реализовать было невозможно, в том числе и по техническим причинам: не было базальтопластиковых труб с повышен ным ресурсом, коррозионной стойкостью, прочностью и безопасностью.

По предложению Ю.Г. Богомолова для транспортировки 27 км3воды в год на расстоя ние около 2500 км требуется 4‒5 базальтово пластиковых водоводов диаметром 4‒5 м, за ложенных на глубине 5‒6 метров от поверхно сти земли. Скорость водного потока — 4‒5 м/с. Для энергообеспечения системы подачи воды можно построить в Казахстане электростан ции, использующие карагандинский уголь.

Затраты на строительство и укладку 4‒5 водоводов с двух концов трассы в течение 4‒5 лет составляли 4‒5 млрд долл. Оценки пока зывали, что при стоимости поливной воды 0,2‒0,5 руб./м3проект окупился бы за 10 лет.

Одно из возможных эффективных направлений развития этого проекта — транс портировка из Западной Сибири не только во ды, но и торфяной пульпы. Это позволит со временем изменить структуру почв в азиат ских странах и снизить их уязвимость к вто ричному засолению.

Предложение Ю.Г. Богомолова было поддержано:

‒ Виктором Ивановичем Осиповым — директором Института геоэкологии РАН, ака демиком РАН, доктором геолого минералогических наук, профессором кафед ры инженерной геологии и охраны геологиче ской среды геологического факультета МГУ;

‒ Михаилом Яковлевичем Лемешевым — председателем комитета по экологии Госдумы РФ первого созыва, экспертом ООН по окру жающей среде, доктором экономических наук, профессором, академиком Российской акаде мии естественных наук;

‒ Николаем Андреевичем Махутовым — заместителем руководителя комплексной про граммы «Безопасность Москвы», членом корреспондентом РАН СССР, председателем рабочей группы при Президенте РАН по ана лизу риска и проблем безопасности, главным редактором журнала «Проблемы безопасности и чрезвычайных ситуаций» [15].

В настоящее время наиболее эффектив ным вариантом является использование тру бопроводов (водоводов) на основе композитных материалов.

Стеклобазальтопластиковые трубы (СБПТ) завода базальтовых труб (Москва, Пермь)

Нам представляется целесообразным использовать для водоводов выпускаемые в настоящее время стеклобазальтопластиковые трубы (СБПТ) диаметром от 20 до 500 мм. Изготавливает их ООО «Завод базальтовых труб», г. Москва, имеющий производственную площадку в г. Пермь [16].

Эти трубы, производимые по инноваци онной российской технологии, получившей название «Пермская непрерывная технология» (ПНТ), обладают рядом конкурентных пре имуществ перед зарубежными технологиями; значительно превосходят по надёжности, долго вечности и химической стойкости трубы из бе тона, полиэтилена и чёрных металлов, а во мно гих случаях и трубы из нержавеющей стали.

Монтаж таких труб быстрее и дешевле традиционных аналогов, что снижает как ин вестиционные, так и эксплуатационные затра ты. За 20-летний период более 1000 км СБПТ смонтировано во многих регионах РФ на объ ектах энергетики, химической, атомной, нефтяной промышленности, ЖКХ в теплосе тях, водоводах, артезианских скважинах,

системах канализации, технологических тру бопроводах.

СБПТ выдерживают давление до 200 атм. и температуру до 130 °С, не коррозируют, не боятся блуждающих токов, не «зарастают», надёжно работают в любых жидкостях — от питьевой и горячей воды до химически агрес сивных стоков. Срок службы СБПТ значи тельно дольше стальных труб, пропускная способность СБПТ на 30 % выше, а теплопоте ри на порядок ниже. Они монтируются просто и быстро, при этом не нужны грузоподъёмная техника, сварка, изоляция, электро-химзащита, не требуется персонал высокой квалификации. СБПТ легко стыкуются со стальными трубами, применяются для канальной, бесканальной, бестраншейной укладки, на опорах. Они имеют разъёмные и неразъёмные соединения, которые обеспечивают надёжную работу сетей СБПТ в разных условиях: при перепаде высот, в не стабильных и обводнённых грунтах.

Завод может производить трубы точно по необходимым заказчику размерам в любом диапазоне от 1 до 13,3 метра, в то время как большинство других заводов стеклопластико вых труб способны выпускать трубы лишь строго ограниченной длины — 6 или 9, крайне редко 12 метров. То есть для СБПТ необходимо в полтора-два раза меньше сты ков, что повышает прочность и надёжность конструкции, сокращаются сроки и расходы на монтаж.

Стеклопластиковые трубы завода стеклопластиковых труб (ЗСТ) (Казань, Алматы)

С 2001 г. в Казани также непрерывно работает завод стеклопластиковых труб высо кого давления для нефтегазовой отрасли в России и странах СНГ — ООО НПП «Завод стеклопластиковых труб» (ЗСТ). В состав ЗСТ входят два завода — ООО НПП «ЗСТ» (Казань, Россия) и ТОО «ЗСТ Казахстан» (Ал маты, Казахстан), располагающие современ ными американскими производственными ли ниями суммарной мощностью до 700 км условной трубы в год.

Основная продукция ЗСТ — коррозион но-стойкие стеклопластиковые трубы (диамет ры 50‒200 мм, рабочее давление до 276 атм., температура до +110 °С); насосно компрессорные трубы (НКТ) и обсадные — для скважин; линейные трубы и фитинги — для трубопроводов и технологической обвязки

ЗСТ входит в состав научно-техни ческого совета по композитам при Минпром торге России, комитета по развитию компо зитной отрасли «Деловой России», а также в правление Союза производителей компози тов. В числе клиентов ЗСТ — Лукойл, Рос нефть, Газпром, КазМунайГаз, Зарубежнефть, Total и десятки независимых компаний, всего более 50 постоянных заказчиков в нефтегазо вой отрасли. География поставок охватывает более 50 регионов России и Казахстана, а так же экспорт в государства Центральной Азии, Восточной Европы, Ближнего Востока и Се верной Африки. Для производства стеклопла стиковых труб в ЗСТ используется оборудова ние, выпускаемое в США и обеспечивающее реализацию высоких механических характери стик [17].

Преимущества пластиков перед сталью особенно проявляются в насосно-компрес сорных трубах, используемых для нефтедобы вающей промышленности. При этом они являются одним из самых массовых видов продукции. Общая протяжённость насосно компрессорных труб в эксплуатационных скважинах России уже превышает 200 тыс. км. В настоящее время происходит замена старых труб на новые композитные. Например, по компании «Татнефть» ежегодно заменяются только в нагнетательных скважинах 900 км насосно-компрессорных труб [18].

5. Предложение по комплексному междуна родному проекту «Сибирская вода»

Авторами статьи предлагается разра ботать и реализовать современный иннова ционный комплексный международный про ект «Сибирская вода», для чего на первом этапе:

‒ сформировать международную рабо чую группу по реализации проекта (ГРП по терминологии БРИКС) — международный творческий коллектив;

‒ провести предплановый целевой про фессиональный комплексный анализ исход ных материалов;

‒ разработать техническое задание и технико-экономическое обоснование между народной инновационной Программы произ водства базальто-композитных труб и про кладки трубопроводов (водоводов) из области впадения Иртыша в Обь в регионы Централь ной Азии, включая Арал;

‒ правительству Омской области как инициатору проекта (по согласованию с соот ветствующими федеральными структурами) создать и обеспечить работу дирекции по раз работке и реализации проекта, в функции ко торой включить разработку и реализацию Международной программы, технического задания и технико-экономического обоснова ния производства труб и схем прокладки водо водов, международных соглашений по транс портировке части избыточного стока сибирских рек в ЦА; формирование Ассоциа ции партнёров проекта в целях снижения эко логических рисков, предотвращения гумани тарных катастроф и массовой миграции населения ЦА в южные районы Сибири;

‒ создать реальные условия для усиле ния хозяйственных и общественных связей, политического и экономического влияния РФ в Центральной Азии, улучшения благосостоя ния Сибири и России (в том числе за счёт про дажи воды).

Авторы статьи поддерживают выводы ведущих специалистов России и ЦА о том, что нынешняя геополитическая и экономическая обстановка требует возврата к новому рас смотрению этого проекта с учётом современ ных факторов и тенденций в России и Цен тральной Азии, исходя из следующего:

1. В Курганской, Челябинской и Орен бургской областях России сложилась напря женная обстановка с качеством водных ресур сов, а зачастую и с водоснабжением населения питьевой водой;

2. Многочисленные прогнозы климато логов и гидрологов говорят о постепенном нарастании водности западносибирских рек, что приводит к подтоплениям, уменьшению вечной мерзлоты с разрушением инфраструк туры поселений и промышленности;

3. Водные ресурсы региона Централь ной Азии со всеми их резервами водосбереже ния, даже при нынешних уровнях водопотреб ления без увеличения орошаемых площадей, будут исчерпаны к 2030‒2045 гг.

Прошедшие 30 лет поле закрытия про екта переброски и превращения центрально азиатских республик СССР в ряд государств, несмотря на все принимаемые меры к сотруд ничеству в использовании трансграничных рек Амударьи и Сырдарьи, происходит нарастание водного дефицита, особенно в низовьях этих рек в маловодные годы (примеры — 2000, 2001, 2008, 2018 гг.).

Осуществление проекта использования на взаимовыгодной основе паводковых и из быточных вод сибирских рек в целях повыше ния водообеспеченности ряда областей Рос сии, Казахстана и Центральной Азии, вовлечения в оборот неиспользуемых высоко продуктивных сельхозземель позволит России не только поднять экономический потенциал ряда своих регионов, вовлечь дополнительно в оборот более 1 млн га высокопродуктивных земель, создать тысячи рабочих мест, загру зить сотни промышленных предприятий и научных учреждений, но и решать политиче ские вопросы взаимоотношений с соседними государствами ЦА [4, 9].

Заключение

Очевидно, что проекты по прокладке крупных межгосударственных водоводов

в Центральной Азии, как и другие вопросы по решению глобальных водохозяйственных, со циально-экономических и политических про блем в современных условиях, с учётом изме нения климата, усиления и наслоения различных региональных и глобальных кризи сов, неизбежности социальных трансформа ций, нарастающего глобального дефицита пресной воды, применяемых методов управле ния и регулирования, водораспределения, со стояния систем водоснабжения, технологий водосбережения, использования подземных вод, появления новых технологий и др., тре буют тщательной проработки специалистами соответствующих отраслей, серьёзного подхо да и принятия ответственных и комплексных решений как на высшем межправительствен ном уровне, так и на уровне профессиональ ных межгосударственных организаций по управлению водными ресурсами.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК REFERENCES

1. Поляков С. Какой советский проект пред ложил возродить Егизбаев. URL: https://uz.kursiv.media/2023-06-27/kazahstanskij-depu tat-predlozhil-vozrodit-sovetskij-proekt-povorota-rek/? ysclid=lkzx42wxa2217475583 (дата обращения: 14.01.2024 г.)

2. Что будет при переброске воды из рек Си бири в Арал // Эксперт. URL: https://uz.sputnik news.ru/20191213/Ekspert-o-vodoprovode-iz-Irtysha-na Aral-RF-smozhet-torgovat-etim-resursom-13004284.html (дата обращения: 24.01.2024 г.)

3. Возможен ли поворот сибирских рек в Среднюю Азию? Эксперт говорит "не вижу в этом ничего страшного" // Дзен. URL: https://dzen.ru/a/ XlOh3uHzxn_yOU0Y (дата обращения: 14.01.2024 г.)

4. Соловьёв А.А., Лизунов В.В. Возобновле ние «Сибирского проекта» о переброске части стока рек Западной Сибири в Центральную Азию. Омск : ОРО ВООП, 2023. 61 с.

5. Лизунов В.В. Проблемы дефицита и эф фективного использования воды в Центральной Азии // Известия Омского регионального отделения Все российского общества охраны природы. 2023. Вып. 10. Омск : ОРО ВООП, 2023. 106 с. ; С. 23‒32. URL: https://www.lizunov.info/ecolgy-clim/probl_def (дата обращения: 14.01.2024 г.)

6. Лизунов В.В., Соловьёв А.А. История и перспективы проекта поворота части избыточного стока сибирских рек в Центральную Азию // Изве стия Омского регионального отделения Всероссий ского общества охраны природы. 2023. Вып. 10. Омск : ОРО ВООП, 2023. 106 с. ; С. 45‒57. URL: https://www.lizunov.info/ecolgy-clim/vodoprovod (дата обращения: 12.01.2024 г.)

7. Динамика изменения Аральского моря (фо то из космоса). URL: https://foto-besplatno.ru/

8. Зелёный щит осушенного дна Арала. URL: https://www.gazeta.uz/ru/2021/04/30/aral-sea-region/ (дата обращения: 12.01.2024 г.)

9. Межбассейновая переброска стока рек: ре ализованные и нереализованные проекты. Ташкент: НИЦ Водохозяйственной комиссии ЦА, 2020. 96 с. URL: http://sic.icwc-aral.uz/ (дата обращения: 14.01.2024 г.)

10. Central Asia Population 2024. URL: https://worldpopulationreview.com/continents/central asia-population (дата обращения: 10.01.2024 г.)

11. Поворот сибирских рек / Википедия. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Поворот_сибирских_рек (дата обращения: 10.01.2024 г.)

12. Разумникова Е. Поворот сибирских рек / Sibnet.ru. URL: https://info.sibnet.ru/article/527302/ ?ysclid=lmz4xd9epz580236303 (дата обращения: 14.01.2024 г.)

13. Духовный В.А. Директор НИЦ МКВК. О проекте перераспределения стока части сибирских рек в бассейн Аральского моря. URL: http://www.eecca-water.net/file/dukhovny0619.pdf (дата обращения: 10.01.2024 г.)

14. Канал Иртыш ‒ Караганда / Википедия. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Иртыш_— _Караганда (дата обращения: 10.01.2024 г.)

15. Водные ресурсы стран Центральной Азии в рыночных отношениях / Контент-платформа Pandia.ru. URL: https://pandia.ru/text/80/195/58330- 9.php (дата обращения: 14.01.2024 г.)

16. СБПТ — Стеклопластиковые и стекло базальтопластиковые трубы диаметром от 20 до 500 мм. URL: http://sbpt.narod.ru/ (дата обращения: 14.01.2024 г.)

17. Завод стеклопластиковых труб (ЗСТ). URL: https://zst.ru/company/about/ (дата обращения: 14.01.2024 г.)

18. Завод базальтовых труб (ЗБТ). URL: http://трубопровод.рф/компании/производители/все/з авод-базальтовых-труб/?ysclid=lo1tzllnke47484863 (дата обращения: 14.01.2024 г.)

Анатолий Алексеевич Соловьёв — кандидат физико-математических наук, член совета Обществен ной палаты Омской области, председатель комиссии по вопросам экологии, охраны окружающей среды и без опасности; член Русского географического общества.

Владимир Васильевич Лизунов — кандидат физико-математических наук, доцент, советник дирек тора Омского научного центра Сибирского отделения Российской академии наук; председатель комитета по инновационной деятельности при Торгово промышленной палате Омской области; заместитель председателя Омского регионального отделения Рос сийской инженерной академии; член Русского географического общества.

1. Polyakov S. Kakoj sovetskij proekt predlozhil vozrodit' Egizbaev. URL: https://uz.kursiv. media/2023-06-27/kazahstanskij-deputat-predlozhil vozrodit-sovetskij-proekt-povorota-rek/?ysclid=lkzx42 wxa2217475583 (data obrashheniya: 14.01.2024 g.)

2. Chto budet pri perebroske vody' iz rek Sibiri v Aral // E'kspert. URL: https://uz.sputniknews.ru/ 20191213/Ekspert-o-vodoprovode-iz-Irtysha-na-Aral RF-smozhet-torgovat-etim-resursom-13004284.html (da ta obrashheniya: 24.01.2024 g.)

3. Vozmozhen li povorot sibirskix rek v Sred nyuyu Aziyu? E'kspert govorit "ne vizhu v e'tom nichego strashnogo" // Dzen. URL: https://dzen.ru/a/XlOh3uHzxn_yOU0Y (data obrash heniya: 14.01.2024 g.)

4. Solov'ev A.A., Lizunov V.V. Vozobnovlenie «Sibirskogo proekta» o perebroske chasti stoka rek Za padnoj Sibiri v Central'nuyu Aziyu. Omsk : ORO VOOP, 2023. 61 s.

5. Lizunov V.V. Problemy' deficita i e'ffek tivnogo ispol'zovaniya vody' v Central'noj Azii // Izvestiya Omskogo regional'nogo otdeleniya Vse rossijskogo obshhestva oxrany' prirody'. 2023. Vy'p. 10. Omsk : ORO VOOP, 2023. 106 s. ; S. 23‒32. URL: https://www.lizunov.info/ecolgy-clim/probl_def (data obrashheniya: 14.01.2024 g.)

6. Lizunov V.V., Solov'ev A.A. Istoriya i per spektivy' proekta povorota chasti izby'tochnogo stoka sibirskix rek v Central'nuyu Aziyu // Izvestiya Omskogo regional'nogo otdeleniya Vserossijskogo obshhestva ohrany' prirody'. 2023. Vy'p. 10. Omsk : ORO VOOP, 2023. 106 s. ; S. 45‒57. URL: https://www.lizunov.info/ecolgy-clim/vodoprovod (data obrashheniya: 12.01.2024 g.)

7. Dinamika izmeneniya Aral'skogo morya (foto iz kosmosa). URL: https://foto-besplatno.ru/foto/аральское-море-фото-на-карте (дата обращения: 12.01.2024 г.)

8. Zelyony'j shhit osushennogo dna Arala. URL: https://www.gazeta.uz/ru/2021/04/30/aral-sea-region/ (data obrashheniya: 12.01.2024 g.)

9. Mezhbassejnovaya perebroska stoka rek: real izovanny'e i nerealizovanny'e proekty'. Tashkent: NICZ Vodoxozyajstvennoj komissii CZA, 2020. 96 s. URL: http://sic.icwc-aral.uz/ (data obrashheniya: 14.01.2024 g.)

10. Central Asia Population 2024. URL: https://worldpopulationreview.com/continents/central asia-population (data obrashheniya: 10.01.2024 g.)

11. Povorot sibirskix rek / Vikipediya. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Povorot_sibirskix_rek (data obrashheniya: 10.01.2024 g.)

12. Razumnikova E. Povorot sibirskix rek / Sib net.ru. URL: https://info.sibnet.ru/article/527302/ ?ysclid=lmz4xd9epz580236303 (data obrashheniya: 14.01.2024 g.)

13. Duxovny'j V.A. Direktor NICZ MKVK. O proekte pereraspredeleniya stoka chasti sibirskix rek v bassejn Aral'skogo morya. URL: http://www.eecca water.net/file/dukhovny0619.pdf (data obrashheniya: 10.01.2024 g.)

14. Kanal Irty'sh ‒ Karaganda / Vikipediya. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Irty'sh_— _Karaganda (data obrashheniya: 10.01.2024 g.)

15. Vodny'e resursy' stran Central'noj Azii v ry'nochny'x otnosheniyax / Kontent-platforma Pandia.ru. URL: https://pandia.ru/text/80/195/58330-9.php (data obrashheniya: 14.01.2024 g.)

16. SBPT — Stekloplastikovy'e i steklo bazal'toplastikovy'e truby' diametrom ot 20 do 500 mm. URL: http://sbpt.narod.ru/ (data obrashheniya: 14.01.2024 g.)

17. Zavod stekloplastikovy'x trub (ZST). URL: https://zst.ru/company/about/ (data obrashheniya: 14.01.2024 g.)

18. Zavod bazal'tovy'x trub (ZBT). URL: http://truboprovod.rf/kompanii/proizvoditeli/vse/zavod bazal'tovy'x-trub/?ysclid=lo1tzllnke47484863 (data obrashheniya: 14.01.2024 g.)

Anatoly Alekseevich Solovyov — Cand. Sc. {Physics and Mathematics}, Member of the Council of the Public Chamber of the Omsk Region, Chairman of the Commission on Ecology, Environmental Protec tion and Safety; Member of the Russian Geographical Society.

Vladimir Vasilievich Lizunov — Cand. Sc. {Physics and Mathematics}, Associate Professor, Ad visor to the Chairman of the Omsk Scientific Center of the SB RAS, Chairman of the Committee on Inno vation Activities at the Chamber of Commerce and Industry of the Omsk Region; Deputy Chairman of the Omsk regional branch of the Russian Academy of Engineering, Member of the Russian Geographical Society.

Статья поступила в редакцию 28.01.2024 г.

Page updated

Google Sites

Report abuse